PIRELLI ANGEL st(ストリート)
『ピレリ史上最高の耐久性とウェット性能を実現する全く新しいスポーツツーリングタイヤの開発』を掲げて、ピレリのスポーツタイヤが全く新しく生まれ変わりました。
まず、ネーミングがこれまでスポーツ走行に向けて開発されてきた『DIABLO』から『ANGEL ST(ストリート)』と大きな変更をしています。その名がしめすものはストリート性能をも追求している証しです。
これまでは、ビッグバイク・ビッグスクーターなどありとあらゆるバイクに向けスポーツ性能を追求してきましたが近年ポピュラーになったネイキッドバイクやスポーツツーリングバイクを対象として、それらのバイクに求められる耐久性やウェットでの安定感などを考慮に入れて開発を進めました。
ツーリングユースの方の声が多くある日本をピレリがターゲットにしてきたとタイヤと言えるでしょう。
天使と悪魔が同居するドレッドにはそれなりの意味があるんです☆
まずみなさん初めて見たら「えぇ・・・」って思っちゃうのも仕方ありませんが、この辺はまぁ文化の違いということですかね。なんて思ってたら、実はものすごい意味が込められていたんです。
天使と悪魔の同居とは、これまでその耐久性とウェット性能からツアラー用として人気の商品であった『ANGEL』から魂を受け継ぎ、ハイグリップ・高ハンドリング性能からスポーツ用として人気を博している『DIABLO』からDNAを受け継いだ、つまりは対局をなす二つの魂とDNAをひとつのタイヤに込めたことから天使と悪魔、対局するふたつのパターンを刻み込んだのだそうです。
◎
輝かしい記録達成!＜24時間タイヤ無交換走行による平均速度の世界最高記録達成！＞
イタリアはNARDO。超高速周回路。直径4Km・外周12Km。ポルシェ・ランボルギーニ・BMWなど名だたる自動車メーカーが高速直進安定性のテストにも使うというテストコースとしての一面もみせるこのコースでなんと、24時間タイヤ交換無し・平均速度213.96Km/hを達成！(車輛はSUZUKI HAYABUSA)実走行距離は5,135kmにも及んだというタイヤ耐久テストとは思えないほどの記録となったそうです。
メーカー純正タイヤで3,000キロ交換となっているところを5000キロ走行後にもスリップサインも出ていなかったというから驚きですよね。またこのコースで平均速度が200km/hを超えた状態で24時間耐えうる強度を持つタイヤであるということが実証される形となった。
こちらが、天使です！実際の商品には白は塗ってないので安心して下さい。
上述の通りロングライフを実現し、かつ乗り心地の良さを表現しているのだそうです。まさに天使ですな。
ところでお気づきかとは思いますが、仕掛けというほどでもないのですが、この天使の溝って、他のパターンの溝に比べて浅いですよね？ということはですよ、使用中に先に消えていくことになるんです。ピレリ担当者のお話によると、およそ1,000kmで滅するそうです。天使が消えると露になってくるのが下の・・・そう対局を表現する悪魔です。
はい、出ました。悪魔。悪魔に見えるかどうかはちょっとまぁそうですね。
でも、上の天使に比べて恐ろし目ですよね。こちらが、ハンドリング性能や軽量化によるサスペンションの追従性の良さなど、スポーツ性能の高さをアピールする模様となります。
恐ろしいほどの耐久強度を24時間を200kmオーバーで走りきったことでも証明されていますよね。それに、ノーマルタイヤよりも高強度であり、ハンドルレスポンスもよく、耐久性もあるという恐ろしさから、やはり『悪魔』というイメージを用いたのでしょう。
【主要な技術】
CGC(コンパクト・グルーブ・コンビネーション)とHTSS(ハイ・テンペラチャー・ステイブル・シリカ)といった革新技術とともにDIABLOのDNAとANGELの魂が注ぎ込まれているんです。
当ホームページ内でもご案内している通り、他のメーカーはマルチコンパウンドが主流となっていくようです。
ところが、このピレリの『Angel ST』に関しては耐久性とウェット性能を重視しこれまでピレリDIABLOが培ってきたシングルコンパウンドとしている。他のメーカーがスポーツへの指向が強いところを『スポーツツーリング』という通常での使用への考慮を大きく取っているところが、他社のNEWタイヤとは異なるところとなっております。
最近の主流コンパウンドとして、こちらも他のメーカーでも使用しているシリカ含有コンパウンドがあります。他社との違いは今回使用したシリカの種類が大きな違いとなっています。タイヤに含有させるシリコンの種類として従来は低温時の摩擦係数向上に振ったLOWシリカと高温時の摩擦係数向上に振っているHighシリカがありますが、今回から導入したHTSSとうLowシリカとHighシリカの特徴を殺すことなく広い指向性能をもったシリカを配合しています。つまりは、ツーリングに必要なマイレッジと乗り心地・耐久性を『天使』として表現し、グリップ力・ハンドリング性能といった強烈なスポーツ性能を『悪魔』として表現したということです。
フロントタイヤ
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
110/80 ZR 18 M/C (58W) TL
120/70 ZR 18 M/C (59W) TL
リアタイヤ
150/70 ZR 17 M/C (69W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
160/60 ZR 18 M/C (70W) TL
